都是车模差距太大了(13)

车模

界上第一【yī】批【pī】车模【mó】诞【dàn】生于1914年，当时美国福特汽车【chē】厂在销售新【xīn】出【chū】品的【de】T型车的同时，还赠送给购车者【zhě】一【yī】个精致的T型车小模型，福特的本意纯粹【cuì】是为了和通【tōng】用汽车【chē】进行竞【jìng】争。然而出人意料的是无【wú】心插柳柳成荫【yīn】，这种【zhǒng】被用于赠【zèng】送【sòng】的礼品【pǐn】车模一经问【wèn】世，便很快受到爱车人士的青【qīng】睐。各汽车【chē】生产厂继而争相效【xiào】仿，在推出新车的同时纷纷【fēn】推出新款【kuǎn】车模【mó】。1925年出【chū】现了【le】别克牌【pái】迷你车【chē】模型，随即，英国【guó】、法国等欧洲国家也陆【lù】续出现了各类品牌的汽车模型。据不完全统计，近90年来，全世界的汽车生产厂共推出【chū】数【shù】万种【zhǒng】款式的汽车模型，并打破了欧【ōu】美【měi】生产制作和收藏车模【mó】一统天【tiān】下的【de】垄断局面，逐渐发展【zhǎn】成【chéng】为一种风【fēng】行于【yú】全世界的收藏和投资项目。