都是车模差距太大了(7)

车模

界上第一批车【chē】模【mó】诞【dàn】生于【yú】1914年，当时美国【guó】福特汽车厂在【zài】销售新出品的T型车的同时，还赠送给购车者一个精致的T型车小【xiǎo】模型，福【fú】特的本【běn】意纯粹是【shì】为了和【hé】通用【yòng】汽车进行竞争。然而出人意料的是无心插柳柳成【chéng】荫，这种【zhǒng】被用于赠【zèng】送的礼品车【chē】模一经问世，便很快受到爱车人【rén】士的青睐。各汽【qì】车生产【chǎn】厂继而争相效仿，在推出新车【chē】的同时【shí】纷【fēn】纷【fēn】推出新【xīn】款车模。1925年【nián】出现了别克牌迷你车模型，随即，英国、法国等【děng】欧【ōu】洲国家也陆续出现了各类品牌【pái】的汽【qì】车模型。据不完全【quán】统【tǒng】计【jì】，近【jìn】90年来，全【quán】世界的汽车【chē】生产厂共推出数万【wàn】种款式的【de】汽车模型，并打破了欧美生【shēng】产制作【zuò】和收藏车模一【yī】统天【tiān】下的垄断【duàn】局面，逐【zhú】渐发展成【chéng】为一【yī】种风行于全世界的收藏和投资【zī】项目【mù】。