都是车模差距太大了(9)

车模

界上第一批【pī】车模诞生于1914年，当【dāng】时美国福特汽【qì】车厂在销售新出品【pǐn】的T型车的【de】同时，还【hái】赠【zèng】送给购车者【zhě】一个精致的T型车【chē】小模型，福特【tè】的本意纯粹是为了和通用汽车进行竞争。然而出人意料的是【shì】无心【xīn】插柳柳成荫，这种【zhǒng】被【bèi】用【yòng】于赠送的【de】礼品车模一【yī】经问世，便很快受到爱车人【rén】士的【de】青睐【lài】。各汽车【chē】生产厂继而争相效仿【fǎng】，在推出【chū】新车【chē】的同【tóng】时纷纷推出新款车模【mó】。1925年出现了别克牌迷你【nǐ】车模型，随即，英国【guó】、法国【guó】等欧洲国家也陆续出现【xiàn】了各类品牌的【de】汽车模型。据不完全统计，近90年来，全世【shì】界【jiè】的【de】汽【qì】车生产厂【chǎng】共推出数【shù】万种款式的汽【qì】车模型，并打破了【le】欧美【měi】生产制【zhì】作和收藏车模【mó】一统天下的垄断【duàn】局面，逐渐发展【zhǎn】成为一种风【fēng】行【háng】于【yú】全世界的收藏和投资项目。