都是车模差距太大了(3)

车模

界【jiè】上第一批【pī】车模诞生于1914年，当时美国【guó】福特汽车厂在销【xiāo】售新出品【pǐn】的T型车的同时，还赠送给购车者【zhě】一个【gè】精致【zhì】的T型车小模【mó】型，福特的本意纯【chún】粹是为了和通用【yòng】汽【qì】车进行竞争。然而出人【rén】意料的【de】是无心插【chā】柳柳成荫，这种被【bèi】用【yòng】于赠送的礼【lǐ】品车模一经【jīng】问世，便很【hěn】快【kuài】受到爱车人士的青睐。各汽车生产【chǎn】厂继而争相效仿【fǎng】，在推出【chū】新【xīn】车的同【tóng】时纷纷推出新款车模【mó】。1925年出【chū】现了别克牌迷你【nǐ】车模型，随即，英国、法国【guó】等欧洲国家也陆【lù】续出现了各类品【pǐn】牌的汽车模【mó】型。据【jù】不完【wán】全统计，近90年来，全世【shì】界的汽车生【shēng】产厂共推【tuī】出数万【wàn】种款式的汽车模型，并打破了欧美生产【chǎn】制作【zuò】和【hé】收藏车模一统天下的垄断局面，逐渐发展成为一种风【fēng】行【háng】于全世界的收藏【cáng】和投资项目。