都是车模差距太大了(5)

车模

界上第一批【pī】车模诞生于【yú】1914年【nián】，当【dāng】时美【měi】国福特汽【qì】车厂【chǎng】在销售新出品的T型【xíng】车【chē】的同时，还赠【zèng】送【sòng】给购车者一个【gè】精【jīng】致【zhì】的T型车小【xiǎo】模型，福特的本意纯粹是为了和【hé】通【tōng】用汽车【chē】进行【háng】竞争。然而出人意料的是无心插柳柳成荫，这种【zhǒng】被用于赠送的礼品【pǐn】车模一经问世，便很快受到爱【ài】车人士的青睐。各汽车生产厂继而争相效仿【fǎng】，在推出新车的同时纷纷【fēn】推出新款车模。1925年出现了别克牌迷【mí】你【nǐ】车模型，随即，英【yīng】国【guó】、法国等欧洲国家【jiā】也陆续出现了各【gè】类品牌的汽【qì】车模型。据【jù】不完全统计，近90年来，全世界的【de】汽【qì】车生产厂共推出数万种【zhǒng】款式的汽车【chē】模型【xíng】，并打破了【le】欧美生产制作和收藏车【chē】模一【yī】统天下的【de】垄断【duàn】局面，逐渐发展成【chéng】为一种风行于全世界的【de】收藏【cáng】和【hé】投资【zī】项目。